無人載具除了國防，也能協助離岸風場維運與海洋調查。首屆「台灣海洋科技暨無人載具展」，2日在台南舉行港邊演示，來自台、美、星的五家業者，展示水面及水下無人載具系統。業者指出，有水下載具已投入台灣風場結構與生物附著檢測，水面無人艇則被海巡署相中，用於遠距蒐證執法。海委會表示，今年甫通過三處無人載具測試場域，要繼續推動兆元級藍色經濟。
無人載具不只用於國防 也能投入離岸風電水下調查
水下噪音協會主辦、海洋委員會指導的「2026台灣海洋科技暨無人載具展（MATURE Taiwan）」，2日於台南安平港舉辦港邊演示活動，副總統蕭美琴親自到場了解細節。蕭美琴致詞時表示，台灣身為海島國家，海洋不僅是經濟命脈，更是國家安全的第一線，我們應善用在半導體、資通訊及精密製造等領域的基礎，發展智慧科技，與國際合作提升國防韌性。她期待政府、民間產業及國際夥伴力量，持續拓展無人系統多元應用，打造值得國際信賴的科技產業鏈。
參與演示的業者包含台灣的雷虎科技（Thunder Tiger）、知洋科技、美台合作業者直域科技（STR8）、美國MARTAC、新加坡商BeeX。呈現遠端遙控、自主航線規劃、無人船協同編隊，以及水下聲納感測等先進技術，以及各項自主技術在海域監測、海事安全及智慧化作業上的應用潛力。
BeeX展出「A.IKANBILIS」水下無人載具，現場人員表示，載具重量約60公斤，結合光學攝影、聲納等感測設備，可蒐集水下影像與海床資料、建立3D模型，作業水深可達150公尺，可承受約1.4節水流，搭載約5公斤的任務設備。
業者表示，目前已有兩台投入台灣離岸風場的水下檢測，協助判斷風機塔架的外觀狀況，也記錄水下生態、藤壺等海洋生物附著情形，甚至可以檢測水下結構物的陰極保護防蝕狀況，並將資料回報風場，做為維護依據。
台灣知洋科技則展示「台和1號」水下無人獵雷艇，主要任務是水雷偵蒐，最深可下潛至300公尺。產品部經理林鈿奇表示，因台灣部分海域能見度有限，作業必須依賴聲納，搭配攝影機與燈光辨識目標。另外也有反制型，發現水雷之後可以攜帶炸藥去引爆處理。
海巡採購水面無人艇遠距偵蒐 業者：還可以投入風場運補
除了水下載具，各式水面無人艇也在現場大秀肌肉。美國MARTAC的T-24自主無人艇主打情監偵與遠距蒐證，根據媒體報導，海巡已採購共25艘。專案訓練經理葉妍伶表示，偵蒐任務需求著重穩定傳回高解析影像，並透過30倍變焦鏡頭，在不必貼近目標船隻的情況下記錄違法事證，加上低矮的船身，更減少被發現的機會。她指出，如果訊號中斷，系統可以按照預先設定的程序自主規劃返航。
雷虎科技總經理蘇聖傑介紹，「海鯊號Seashark 600」採用自主研發的AI雙目鏡頭進行偵測與避障，也可設定航點航行，就像電動車的自駕功能。他表示，台灣海域的船舶密集、還有風機等障礙物，載具必須能夠辨識船隻並自動避開，必要時也可以反過來鎖定目標物追擊。
另一家美台合作業者直域科技（STR8）則展示高速迴轉、煞停等操控能力，工程總監柴俊瑜透露，曾在颱風過境出海測試惡劣海象的航行穩定性。STR8補充，國內龐大的離岸風場也是潛在的市場，平台有300多公斤酬載空間，無人船具有長時間自主運作能力，未來或許也可以投入物資設備運補。
三處無人載具測試場域通過 海委會推「兆元級」藍色經濟
海委會主委管碧玲在現場公布好消息，經過約一年的申請程序，內政部已經正式核發蘇澳、布袋與林園三處水面及水下無人載具測試場域設置許可，總面積達1萬4207公頃。另核定四年經費6億1400萬元的海域安全監控應變先導計畫，建構海域監控資訊與技術發展平台。
管碧玲強調，海委會近年逐步建立台灣海洋科技實力，包含國家海洋研究院自建的「國家級海洋雷達觀測網」，將觀測總面積已擴大至21萬平方公里；今年8月也有兩艘海洋調查船正式下水。 同時加速海巡建置無人機、無人船及相關科技裝備，從空中、海面到水下「海空一體」的立體防衛目標。 2024年台灣海洋產業產值突破1.5兆元，證明我國具備「兆元級」藍色經濟潛力。
