美國環保署（EPA）近日動作頻頻，4月剛公布管制車輛排放標準草案，昨（11）日再提出管制燃煤及燃氣電廠的二氧化碳排放的草案。如能通過，預計到2042年可減少超過6億公噸的碳排，相當於1.37億輛車的年排放量，達不到標準的燃煤電廠也可能因此提前除役。
新規促新技術上場、老舊燃煤電廠提早關門
美國環保署提出的草案不僅限制現有電廠的碳排，也要求提高新建電廠（以燃氣為主）的能源效率標準。預計到2042年將減少6.17億公噸的二氧化碳排放，相當於1.37億輛車的年排放量。為公共衛生和減碳帶來達850億美元的效益。
環保署指出，草案除了大幅降低碳排，也會減少PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等空污排放。預期2030年可減少30萬例的氣喘與1300人過早死亡（premature deaths）。
草案並未規範必須使用那些減碳技術，但預期將促使更多電廠採用碳捕捉與封存（CCS）技術，或是在燃燒氣體中混入氫氣。
環保署解釋，規範的訂定是基於成熟、可行、且業界正逐步採用的技術，也考量了最佳減量系統（BSER）、成本、能源供需等因素。
環保署長芮根（Michael Regan）否認這種說法，但他承認可能會有燃煤電廠因此提前除役。
總統大選在即 恐保守黨勢力反撲
美國電力20%來自燃煤發電，40%來自燃氣發電。目前電力部門的溫室氣體排放約占美國總排放的25%，僅次於交通部門。美國農村電力合作協會（NRECA）執行長馬斯森（Jim Matheson）認為，新規將造成電力供應與調度的壓力。
這項草案公開60天後，環保署會先辦理公聽會徵詢意見，調整後才會定案。美國明年11月即將進行總統大選，拜登政府趕在大選前提出的系列減碳政策能否順利通過並實施，還充滿變數。