六都市長候選人 環境政見總整理

蔣萬安

黃珊珊

• 2030年機車電動化比率達到30%（2022年1到10月台北市機車電動化比例為25%）；電動車充電格位每年增設100格，2030年電動車充電格位達2000格（來源）（來源）
• 2030年全市境內為空氣品質維護區，2050年全市劃設為低碳交通區（來源）

• 落實能源自主，推動廢棄物綠能發電，以BOT模式引進民間投資興建營運廚餘生質能廠（來源）
• 全市老舊垃圾焚化廠，將分期陸續升級為發電效率25％以上之綠能發電廠，並搭配儲能規劃（來源）
• 籌設10億元氣候轉型基金，專款專用於因受到節能減碳、氣候變遷調適變革當中，影響較為鉅大的民眾、企業及勞工（來源）

• 每年新植造林10公頃，增加城市碳匯量（來源）

• 設置「南方公園」，沿景美溪河岸、木柵動物園、貓空山區，打造觀光休憩、生態保育及產業經濟的綜合園區（來源）
• 規劃國家公園等級的城市山水公園（來源）

陳時中

• 首都通交通月票1200元，鼓勵使用大眾運輸工具（來源）

• 公有建築能源耗用全披露（來源）
• 擴大投入屋頂綠能與儲能（來源）
• 推行「智慧能源首都計畫」，擴大智慧電表、儲能系統等，並擴大鼓勵電動運具與充電設施。推動低碳、零碳建築，策略性地導入能源需求管理與能源技術服務（ESCO）（來源）
• 淨零考量計程車司機，讓計程車融入大眾運輸體系，打造MaaS（Mobility as a Service）交通生態系（來源）
• 投入能源服務與公益，擴大氣候永續教育接軌國際（來源）

• 推動「降溫1度C調適計畫」，提升氣候韌性，高溫熱點降溫1°C為目標（來源）
• 引自然涼風進入城市，具體作法包括遮蔭功能最佳化、綠色基盤規劃、建物配置與設計等（來源）

• 推行「台北綠金融計畫」，引導金融資源投入永續標的（來源）

侯友宜

• 2030年50萬輛機車汰換為電動機車（來源）

• 2025年減碳12%、2030年30%、2050年淨零（來源）
• 2030年三重第二行政中心達成碳中和，八里為淨零碳排放示範區（來源）
• 持續五股垃圾山改造，結合在地企業廠家推動太陽能光電，打造五股夏綠地成為永續綠色創意園區（來源）
• 都市更新、土地開發案都要於規劃階段納入創能、節能、儲能設計（來源）

• 擴大都市計畫開發，從南端的新店十四張農業區、秀朗北側、中和灰磘、土城暫緩發展區、土城彈藥庫等，恰好位於捷運三環六線的第二環，約可提供2000公頃以上土地（來源）

林佳龍

• 推動「綠色交通旗艦計畫」，每位市民每個月發放500點綠色交通點數，在四年後達成新北公共運輸使用率超過50%，交通事故減少50%、塞車路段降低50%、空氣品質提升20%的目標（來源）
• 四年內新北市公務使用車輛一律汰換為電動綠能運具（來源）
• 首都通交通月票1200元，鼓勵使用大眾運輸工具（來源）

• 推動「六星產業發展計畫」（八里、淡海二期）：設置電動車生產與國家級測試基地（來源）
• 推動「六星產業發展計畫」（板橋、新莊副都心）：以指標建築群做綠色建築、綠色建築示範區（來源）

• 種樹400萬棵，實踐「一市民一樹木」（來源）
• 制定市容景觀綱要計畫、籌組環境景觀美學小組（來源）

• 打造韌性城市，建構完善智慧防災資訊系統，強化山坡地社區之防災監測，防救災區級化（來源）

• 河川全流域總合治理，做到不淹水、不缺水、有乾淨的水（來源）
• 推動「六星產業大發展」計畫，新北市各區盤點開發1000公頃產業園區，同時提升營建廢棄物處理量能 ​ （來源）

桃園市

張善政

• 推出「幸福里程30K」計畫，搭乘公車每日20公里免費、騎乘YouBike每日一次一小時免收費，其餘次數維持半小時免費、加速升級YouBike 2.0（來源）
• 廣設電動機車換電站，推動「電動機車免停車費」（來源）
• 落實「智慧城市」，導入智慧交通、智慧綠建築等技術（來源）
• 建設全市行人與腳踏車路網，推動人行道與腳踏車道總體檢（來源）
• 捷運與大眾運輸沿線街區推動行人徒步區與大街區設計（來源）
• 推行1280月票，包括台鐵、客運、機捷（來源）

• 承諾桃園2030年中期減碳目標提高至45～50%（來源）
• 承諾2030年無煤桃園（來源）
• 承諾桃園申請加入國際發電脫煤者聯盟（PPCA）（來源）

• 開發沿海四區蘆竹、大園、觀音、新屋，打造珍珠海岸、台版夏威夷（來源）
• 以「產業、效率、永續」為目標，推動多都心生活圈都市計畫，擘畫新的產業發展科技園區（來源）
• 「守護埤塘」：任內絕不會因為都市開發、用電需求而填平、破壞埤塘（來源）
• 運用地理資訊系統（GIS）與感測物聯網等科技，觀測、分析、維護埤塘的變化與生態（來源）
• 「科技護埤塘」：攜手企業共同發展生態經濟，發展、設置「碳中和」系統與平台，以埤塘的生態資源協助企業達成碳中和目標（來源）
• 「環境護埤塘」：設置智慧監控系統，即時防止傾倒廢棄物、破壞環境；推動埤塘水域生態化、休憩化、公園化（來源）
• 落實TNVR、重罰動物棄養及違法繁殖場（來源）

鄭運鵬

• 廣設儲能站、充電站，推動低碳轉型（來源）
• 「捷運路網2.0」全面啟動捷運系統開發，讓各行政區都有捷運可到（來源）
• 自行車道升級，改善自行車道基礎設施（來源）
• 推動YouBike2.0，新設立YouBike2.0 站點並優先引進YouBike 2.0E 電輔車（來源）
• 首都通交通月票1200元，鼓勵使用大眾運輸工具（來源）

• 建立低碳產業園區，推動設置再生能源設施，設定進駐廠商溫室氣體淨排放量上限，並規範再生水使用量（來源）

• 鼓勵飼主參加飼主責任課程（來源）
• 規劃動保處接獲民眾通報遊蕩犬資訊與動保團體合作，協助誘捕施行高強度絕育（來源）
• 淘汰罐頭遊具，目前桃園有56座「共融式公園」，未來將推動達到100座（來源）
• 完成南崁西、老街溪、大嵙崁等河川治理，污水下水道接管率四年達到50%（來源）
• 劃設「北橫國家風景區」，串聯週邊景點，打造北桃宜國家級觀光風景區（來源）

賴香伶

• 完善電能補充設施、2030年完成公務車及客運全面電動化（來源）
• 提升自行車道品質，每年增加3-5%人行道總長度，四年內人行道占總道路長度60%以上（來源）
• 推行北台灣一票暢行1280+（來源）

• 承諾提高桃園2030年中期減碳目標至50%（來源）
• 承諾2025年無煤桃園（來源）
• 提高「低碳科技改善補助金」獎勵額度，啟動低碳領跑者行動計畫，鼓勵企業制定企業碳中和發展策略（來源）
• 推動桃園市碳排放權交易制度，改進碳排放報告核查方式，對齊國際先進水準（來源）

• 擴大試辦垃圾清除處理費隨袋徵收政策（來源）

• 成立「防制盜採砂石專案小組」、設立違法採取砂石檢舉專線及獎金制度（來源）
• 桃園市政府所設的環境影響評估審查委員會、都市計畫審議委員會、區段徵收委員會、文化資產審議委員會，原則上在會議前皆應提供會議資料下載、會議中開放旁聽並全程直播、會議後將全程影片上網（來源）
• 補助國小改造共融遊戲場（來源）
• 針對已列入指定保護的埤塘加強監控，尚未劃入保護的埤塘，則會邀集專家、學者從生態、人文、水資源、微氣候調節等整體面相，全面檢視是否應重新劃入重要濕地範圍，或公告指定為文化景觀（來源）
• 簽署「守護藻礁承諾書」（來源）
• 承諾要求中央重新檢討三接（中油第三天然氣接收站）替代方案（來源）

1. 宣布共同推動成立台灣首都2050願景規劃委員會
2. 優先針對交通、流域、環境、產業進行區域合作
3. 提出四願景：建置大首都捷運路網、流域治理韌性城市、淨零減碳永續環境、首都產業分工共榮
4. 推出電動輔助自行車「Youbike 2.0 E」

盧秀燕

• 未來四年努力推動達超過800輛電動公車（來源）
• 推動共享運具產業逐步於台中市落地服務，通過「台中市共享運具經營業管理自治條例」，減少使用私人運具。（來源）

• 2030年太陽光電達1GW（競辦提供）
• 2050年再生能源累計裝置容量達10GW、私有建築全面符合能效1+級

• 強化韌性防災基礎建設、減緩及調適氣候變遷衝擊（來源）

• 以「引風、增綠、留藍」三策略為都市降溫（來源）

• 2029年達成「無煤中火」（來源）
• 台中市用電每年2%負成長（來源）
• 2030年減碳目標不低於45%、2026任期結束前減碳目標不低於20%（來源）
• 2023年汽電共生全面脫煤（來源）
• 2023年垃圾費隨袋徵收、垃圾減量目標達40~60%（來源）
• 2026年底台中市公車全面電動化
• 2026年新購電動機車佔新購機車數量50%（來源）
• 依循WHO最新指引，於2023年全面加嚴空品標準（來源）
• 2030年水資源負轉正（water positive）（來源）
• 現有三座焚化爐進行「一停爐、二更新」（來源）
• 推動禁用各類材質一次性餐具、訂定「循環餐具」推動期程（來源）
• 承諾為各級學校添購空氣清淨機（來源）
• 支持中龍鋼鐵零碳轉型，從立即零出口開始（來源）

• 持續開發產業園區，發展精密機械、手工具機、光電、半導體等核心產業（來源）

蔡其昌

• 推動台中百公里捷運計畫，承諾藍線四年內動工、其他路線通過可行性評估，降低移動污染源（來源）
• 四年內汰換200輛公車為電動巴士，加速垃圾車、資收車電動化（來源）
• 優先推動軌道建設人行步道及自行車道、且廣設充電樁（來源）

• 協助中科台積電擴廠於2030年達到碳中和（來源）
• 要求企業購買綠電達標（來源）
• 要求新進駐的大型企業與市府共推燃料電池等乾淨能源設備（來源）
• 2026年汽電共生全面脫煤（來源）
• 啟動台中2035年低碳城市行動，減煤轉氣，減碳永續，全面降低移動污染源（來源）

• 2029年達成「無煤中火」（來源）
• 台中市用電每年2%負成長（來源）
• 2030減碳目標不低於45%（來源）
• 2023汽電共生全面脫煤（來源）
• 依循WHO最新指引，於2023年全面加嚴空品標準（來源）
• 垃圾費隨袋徵收、垃圾減量目標達40~60%（來源）    
• 現有三座焚化爐進行「一停爐、二更新」（來源）

• 打造至少30公里大台中水岸生活綠廊（來源）
• 簽署「許孩子一個永續的遊戲城市」承諾書，將成立專責平台和專業團隊，在遊戲場要能融入自然環境，包含遮蔭、戲水和使用自然材料的鋪面（來源）

黃偉哲

• 2030年市區公車、公務車輛全面電動化（來源）
• 增加充電站設置、規範建築預留充電裝置（來源）

• 建構水電穩定且循環利用的生活環境，以淨零碳排為路徑邁向國際級宜居城市。（來源）
• 興建太陽光電停車場，為你遮陽擋風（來源）

• 源頭減少廢棄物，推動畜牧業沼氣發電與再利用，力拚資源回收率提升到7成（來源）

• 提昇排水整治率，推進下水道工程，因地制宜綜合治水，適應極端氣候挑戰（來源）

• 兼顧生態與產業發展，推動友善耕作與環境給付（來源）
• 新設工業區規劃公園與生態綠廊（來源）

謝龍介

• 廣設綠色人行道，T-Bike廢止換U-bike（來源）
• 增加搭乘公共運輸的誘因，例如完善路網，增加班次，優化服務，補貼票價等（來源）

• 重新審視所有種電地點，太靠近住宅區的一律往外移（來源）

陳其邁

• 2030年全市公車電動化、鼓勵電動公車產業落地高雄（來源）
• 2024年交通渡輪全面電動化、規劃新建三艘電力驅動渡輪，預計113年全數完成交船（來源）
• 加速興建捷運系統，完善大眾捷運網，提升大眾運輸使用率（來源）
• 領先全國推出交通行動服務（MaaS）-MenGo卡，完成捷運、輕軌、公車、渡輪、共享運具及計程車跨運具整合服務，提供乘客全面無縫的綠色移動力（mobility）（來源）
• 補助汰換電動運具，加碼補助1500萬元，加速汰換燃油公車為電動車（來源）
• 管制四大超商所屬柴油物流車及清運業柴油車符合標準（來源）

• 高雄煉油廠將重生為「生態公園中的科技園區」（來源）
• 成立碳權交易平台，讓農業、漁業、林業在碳中和過程中發展出新的經濟模式（農業碳匯、海洋碳匯、森林碳匯）（來源）

• 2026空品良率拚9成、PM2.5良好日數拚過半（來源）
• 以大帶小，鋼鐵石化優化減排（來源）
• 完善綠色人本交通（來源）
• 科技執法，鏈結智慧辨識及感測系統，快速應變遏止污染（來源）
• 推動淨零法制，強化公民對談（來源）
• 無煤城市，2025年興達電廠及汽電共生達成脫煤（來源）

• 強化防救災系統能力，打造韌性城市（來源）

• 透過區域計畫落實農地農用及生態保育（來源）

柯志恩

• 市內公車10公里內搭乘免費，轉乘無縫接軌（來源）

• 高雄可以利用得天獨厚的港口優勢，參考新加坡以及韓國釜山，轉型成為台灣的碳交易中心（來源）
• 石化業安置轉型、鋼鐵業減碳減排（來源）

• 興達燃煤機組提前除役：興達1、2號燃煤機組在2023年底除役，3、4號機轉為備用（來源）
• 推動「高雄生煤管制自治條例」立法，高雄從此不再有新設的燃煤機組（來源）
• 制定高雄市鋼鐵業空氣污染排放標準（來源）
• 大林燃煤機組明訂除役年限，中央要增設燃氣機組須以氣換煤（來源）
• 空品監測應透明、即時、全面、有效（來源）

• 推動「涼感計畫」，透過林蔭城市、城市風廊、遮蔭策略打造涼感城市（來源）
• 建立統籌全市樹木業務的專責單位（來源）