斥資190億元的台9線南迴公路拓寬改善計畫，6月初才在草埔隧道舉辦開挖破土儀式，卻傳出安朔與森永段徵收土地價格過低，1平方公尺公告市價僅68元，引發原住民抗議。數十位地主20日下午在立委劉櫂豪陪同下，進入行政院協商。
台9線南迴公路拓寬改善計畫自2012年4月起動工，拓寬範圍北起台東線太麻里鄉香蘭村，南至屏東縣獅山鄉草埔村，原路線全長40.616公里，改善後為35.922公里。
其中香蘭到大鳥從2車道拓寬至3到4車道，安朔到草埔路段則以隧道和橋樑方式截彎取直，新闢4車道進行改善，預估單程將能縮短30分鐘的車程。
徵收土地不溝通 賤價要求原民買單
不過該計畫的土地徵收價格偏低，促使台東縣達仁鄉安朔村和森永村近60位地主組成自救會北上陳情。自救會會長張金生表示，土地徵收應有合理的價格，否則就是踐踏原住民的尊嚴，原住民山保地本具有國土保安的使命，但集水區劃設、山坡地造林等政策卻迫使原住民土地越來越少。
「現在政府徵收土地不做溝通，請第三方公正的估價師評估，就說我們的土地1平方公尺68元，連一個便當都買不起，根本是在強姦我們！」
張金生直指徵收價格明顯過低，台電向達仁鄉購買土地1平方公尺有3,000元，花蓮縣秀林鄉附近水泥用地也有3,300元，他們並不是要無理要求，而是要爭取應得的結果。
據了解，獅子鄉部分地主已先行簽訂協議，這讓前獅子鄉鄉長侯金助大嘆，原民地就像殖民地，當都市土地不斷高漲，原民土地卻只能遭不合理對待。
水源地沒建好 工程就開工
除此之外，張金生表示，此次徵收讓森永村的水源地變成道路用地，雖然現在已另闢土地興建，但工程還沒做好，台9線就已動工，居民只能忍受喝汙濁的水。
他感嘆，政府規劃只想著道路工程，周邊配套的公共設施卻沒有一併納入討論。
延後協議價購 地主將開部落會議
數十位地主在立委陪同下進入行政院協商，經過2小時討論，提高土地徵收價格的訴求未獲得正面回應。
負責主持會議的行政院副秘書長蕭家淇表示，原訂7月9日由交通部公路總局召開的協議價構會議將延後，這期間會讓持有土地的所有權人進行內部協商。
張金生則說，他們預計召開部落會議，商請原民會主管幫忙進行法律解說，如何讓土地價格拿得合理、合情、合法。
