Olivia

  • 無錫—杜塞道夫:綠色城市新伙伴

    無錫—杜塞道夫:綠色城市新伙伴

    乍看起來,這個配對似乎有點「亂點鴛鴦譜」。杜塞道夫是德國的時尚和廣告中心,無錫則是中國東部沿海快速發展的工業城市,煤電的發展快於時尚的腳步。但是,在一個旨在鼓勵城市彙集交流節能減排經驗的國際項目中,德國的一家環境智庫讓這兩個截然不同的城市「牽手成功」。如果再稍稍深入探究一下,這兩個城市能夠配對的原因就會更加清晰。杜塞道夫位於德國的製造業心臟地帶,但它已經擺脫了重工業基地的沉重軀殼,實現了服務導向經濟的華麗轉身。德國伍珀塔爾氣候、環境和能源研究所(Wuppertal Institute for Climate, Environment and Energy)的項目協調員丹尼爾‧瓦倫丁(Daniel Vallentin)說,這個成功經驗為無錫的類似轉型提供了參考模式。該研究所是上述國際項目的監督機構,同時中國也有眾多研究機構參與了這一項目,包括清華大學和國家氣候中心等。此外,這兩個城市在環境政

  • 簽訂新條約能幫助數百萬氣候移民嗎?

    簽訂新條約能幫助數百萬氣候移民嗎?

    荒涼的阿拉斯加東北部,這裡的村民們面臨著一趟艱難的旅程。海冰和永凍土正在融化,這裡不再宜人適居,洪水和侵蝕讓萬物凋零。沿岸這些歷史悠久的社區還保留著古老名字,比如尤納拉克利特、戈勒文和特勒,對他們來說,氣候變遷的壓迫感是如此巨大而真切。過去50年裡,這裡的溫度上升是世界平均速度的2倍。由於政府的干預未能消除氣候變遷的因素,12個原住民部落決定離開,更多的人可能也會這樣。因氣候而被迫遷移的並非只有他們。類似的地方還有很多:沙赫爾的婦女每天要走25公里去打水,MAJURO 環礁的高水位大潮越來越頻繁,越來越猛烈,捲走了房屋,淹沒了道路,氣候變遷正在挑戰著人類家園的耐久性。從長期來說,許多人必須適應,或者到別處尋找新的生路。

  • 27萬噸遺存核廢料該何去何從?

    27萬噸遺存核廢料該何去何從?

    麗蓓嘉‧哈姆斯從18歲就開始為德國的核廢料存放而奔走。這位來自綠黨的歐洲議會議員不久之後即將迎來她56歲的生日,但德國掩埋放射性核廢料的計畫仍未取得任何進展。在對德國北部一處古鹽丘的鑽探工作時斷時續地持續了十年時間、耗費了十多億歐元之後,德國聯邦政府去年宣佈將重新開始尋找適宜儲存用過核燃料 的「深地質處置庫」。受同樣問題困擾的不僅僅是德國。「50年前就開始使用核分裂發電的國家中沒有一個具備合格的核廢料處理和最終存放方案。一個都沒有!」現居布魯塞爾的哈姆斯說,聲音聽起來有些疲倦。雖然哈姆斯堅定地反對核電,卻積極贊成在德國建立地質處置庫;具體地說也就是在基岩中挖出一個大洞,將德國核電站產生的高放射性核廢料密封其中,讓它的同位素在長達數十萬年的時間中慢慢衰退(實際上相關法規規定核廢料處置庫要達到保證最多一百萬年安全的標準)。「這方面的工作我已經做了幾十年了,我相信這是最好的辦法,」她說。有很多人

  • 倫敦鐵路工程對英國濕地的貢獻

    倫敦鐵路工程對英國濕地的貢獻

    Jeff Kew手裡握著一大把泥土:準確地說,是7百萬立方公尺的泥土。作為歐洲最大的野生動物保護基金英國皇家鳥類保護協會(RSPB)的業務經理,Kew正領導著一個計畫,旨在恢復英國沿海地區脆弱生態環境中古代濕地。這個計畫將會耗資5000萬英鎊、預計10年完成 。他的團隊計畫通過拆除海堤、墊高地面等方式,將一片原作為耕地的小島歸還給大海。他們誓言要在鹽沼、瀉湖和防波堤中建起一片鳥類的天堂。這個濕地恢復計畫非同小可,因為實現目標所需要的泥土大部分將來自倫敦地下;總長21公里、預計將於2017年建成的倫敦橫貫鐵路(Crossrail)目前正在施工,而開掘隧道挖出的廢土就將用於濕地恢復計畫。還需要更多泥土的英國皇家鳥類保護協會,又盯上了被稱為「超級下水道」、目前仍在規劃中的泰晤士河潮汐工程。他們目前正在與有關方面聯繫,希望能施工廢土也能交給他們。Kew和他的團隊相信,這些工程掘出的廢土可以在沃勒西