核二

行政院環境保護署今天（9日）審查核二廠用過核燃料中期貯存計畫環差案，環評委員審查後要求台電比較國際間與本案變更後相同貯存方式使用案例的背景環境條件，建議通過送大會審查。環保署在2010年4月通過「核能

針對今（23日）天凌晨有貨櫃車進入核二廠運送新燃料，台電晚間表示，今晨核二廠依國際核子保防及保安規定，在武裝警力安全戒護下運送新燃料入廠，是配合核二2號機4月份大修更換燃料的例行程序，提供機組在除役前

核二廠一號機於2016年底因燃料池滿，陷入舊燃料棒退不出、新燃料棒進不去的「進退兩難」局面，首度遇上提前除役問題；為此，台電當時提出格架延伸的「裝載池改建」案，增設440格後，預估核二廠一號機可再轉兩

環保署14日召開核二廠除役二階環評範疇界定會議，環團在會前召開記者會，呼籲台電應充分吸收過去核電廠環評審查的經驗，提前將環評委員、民間團體、在地居民所關注的各項事宜納入應調查的項目，勿再重蹈覆轍，虛與

原能會證實27日已收到台電公司提送的《核二廠除役許可申請案》，副主委邱賜聰表示，將依程序先進行申請案的程序審查，確認申請書件齊備之後，才會開始進行實質審查作業，至少需18、19個月左右，預計2020年

環保署26日進行「核二廠用過核燃料中期貯存計畫」環評審查，主要審查核燃料棒退出後，乾式貯存時使用的護箱，台電希望使用新款的M型（MAGNASTOR）護箱。不過環團擔心該護箱曾發生漏水，也憂心該乾貯場所

面對「以核養綠」公投在11月24日大選就要登場，原能會主委謝曉星表示，核一、核二目前已經依法無法申請延役了。核研所所長林金福也證實，閒置多年的核燃料「六氟化鈾」將花3億運往境外，下週就會簽約啟動處理。

台電向原能會提出核二廠1號機大修後再起動申請，不過原能會表示，在實際視察過程中，台電發現燃料傳送池有滲漏狀況。原能會說，有關燃料傳送池滲漏問題，現階段燃料傳送池已淨空不再有滲漏狀況，經台電實施非破壞性

行政院原子能委員會13日收到台電公司依《核子反應器設施停止運轉後再起動管制辦法》，所提出的核二廠1號機第26次大修後再起動臨界申請。原能會除了針對台電檢送的申請文件進行審查，也規劃於14日至19日赴核

核二廠用過核燃料的第二階段乾式貯存計畫，在經過周邊居民提起訴訟勝訴後，目前已規劃改為室內貯存；20日，核二廠周邊居民和立委黃國昌再舉行記者會表示，希望尚未興建的第一階段乾式貯存設施，也應改為室內貯存。

核二廠二號機過去幾年狀況頻傳。2016年5月完成大修，經原能會同意重啟，但發電箱避雷器卻在併聯35分鐘後跳機；停機約600天後，台電提出再啟動申請，2018年3月獲准，但剛併聯卻又因為蒸氣控制閥出狀況

23日環保署331次大會確認了核二廠除役計畫將進行二階環評。此案依環評法規定，本就屬表定進二階。因此直接進入大會確認，並無舉行小組初審。核二在2021、2023年運轉執照屆滿後，1號機、2號機將陸續展