循環經濟

蔡總統拍板開放美國萊豬進口，衛福部、農委會提出相關法令修正，並宣布預告七天就會公告實施。面對行政權獨大，民間反瘦肉精毒豬聯盟上午舉行記者會，質疑現在的立法院根本毫無監督功能，淪為行政機關的橡皮圖章。安心消費公民連線成員黃光國表示，「我們這個政府有主權在民嗎？有為弱勢的老百姓想一想嗎？根本沒有嘛，我們今天台灣根本不是主權在民，是主權在美（國）你要了解。」立法院即將於18日、本周五開議，當天將請行政院長率相關部會首長，提出有關開放含萊克多巴胺美豬牛進口專案報告，聯盟要求立院應有實質監督、議決，不該自我閹割，若立法院無法行使立法權，人民只能走上街頭自救。

桃園市養豬產業目前飼養14萬頭豬、年產值23億元，也是北台灣生產、供應黑毛豬重鎮，弘智、合信畜牧場共同飼養5346頭豬，其中黑毛豬3000多頭。桃園市環保局今天（14日）下午在觀音區弘智畜牧場舉辦沼氣發電啟用典禮。弘智牧場完成全國首座直立式保溫桶槽的厭氧槽沼氣發電系統，也是桃園35家畜牧場的第一家啟用沼氣發電畜牧場。呂理德表示，養豬會產生高濃度豬糞尿廢水，利用蒐集的沼氣轉化熱能發電，廢水處理後乾淨水可栽種有機稻米，剩下沼氣發電產生綠電，台電回收綠電每度5.1元，甚至比煤、天然氣更高，以該場每天發電量1200度，可供應80個家庭用電使用，每年減少3700公噸二氧化碳排放量，既可解決養豬場汙染，還可生產綠電、達到減碳的循環經濟目標。

11日中國國家發展改革委、生態環境部等十部門舉行了「全國塑膠污染治理工作會」，對當前中國塑膠污染治理，明確了分階段目標和措施。已有24個省份出台了省級實施方案，同時石化輕工、商貿流通、餐飲服務、塑膠回收等領域在部分地區開展了減塑替代工作。預計從生產、流通、使用、回收利用等多個環節加強全鏈管理，禁限難回收、易洩漏的一次性塑膠製品的生產流通和使用，嚴格管控超薄塑膠袋、醫療廢物，取代不可降解一次性塑膠製品，推進餐飲企業增設洗滌消毒設施，使用可重複使用餐具，採用新型包裝和物流載具，同時要建立健全高效回收體系，規範廢塑膠材料化利用，大幅提高塑膠垃圾能源化利用比例。

民眾擔心資料外洩，報廢3C產品經常囤在家。為了消除資安疑慮，環保署與量販店、便利商店、3C電子連鎖業、回收處理業者合作，在全國推出超過1萬個回收據點，並將於今年9月15日至2021年1月14日間推出「廢平板電腦資訊保全設備回收試辦活動」，以物理性破壞方式回收3C產品，保障資訊安全。精準破壞、耐燃、防噴濺 破壞機台保障資安又安全環保署與業者合作，由業者研發物理性破壞機台，能將平板電腦、手機的電源、資訊傳輸孔等位置精準破壞，保障廢資訊物回收資安。機台將設置於全國電子Digital City竹北店、大潤發中和店與大潤發土城店，民眾可帶著家中不要的手機或平板到門市體驗，並交由店家回收。其中，大潤發是今年首度加入廢資訊物品回收站的業者。研發破壞機台的業者開運國際表示，平板、手機等3C產品都是內建電池，若是直接破壞，可能會產生爆炸，也可能造成玻璃四濺。這部機台具備精準破壞、防噴濺、耐燃等優點，且操作簡

蔡英文總統上月（8月）宣布明年1月1日起，開放含萊克多巴胺的美豬及30月齡美牛進口，引發社會輿論反彈。台灣民眾黨立院黨團昨（9日）召開公聽會，邀請財政部關務署、農委會畜牧處、衛福部食藥署，以及醫界人士與民間團體，一同討論萊克多巴胺的標章規範，以及對人體的影響。除了衛福部食藥署在公聽會前一天回絕邀請，其他與會中央單位代表全數出席。民眾黨立委高虹安批評，公聽會的目的就是想讓衛福部聽到民間的聲音、專家的聲音、醫學的聲音，但衛福部一個官員都沒來。對此衛福部部長陳時中表示，沒出席是因為忙於公務，未收到公聽會通知。時代力量、國民黨也在同天（9日）針對萊豬進口爭議，各自召開立院黨團記者會。時代要求政府重新檢視美豬美牛風險評估報告疑慮及開放進口豬內臟的風險；國民黨則提修改「食安法」，明確禁止學校膳食使用含瘦肉精的食材。民眾黨：將針對學童午餐、洗產地問題提出修法高風險族群評估完備前 應維持「零檢出」政府強調

《工廠管理輔導法》修正今年3月20日上路，開啟「特定工廠登記」時代，相關子法也陸續出爐。經濟部2日公布「中高污遷廠原則」，要求農地上中高污染、未登違章工廠於明年3月20日前，提出轉型或是遷廠、關廠的計畫，並在六年內完成該計畫。地球公民基金會昨（8日）與環保團體共同召開記者會指出，此原則只有目標，卻沒有做法、配套，批評是虛有其表。此外，經濟部於去年編列7000多萬預算盤點違章工廠，卻未對外公開違章工廠名單，環團也呼籲政府公開資料。不只環境問題 也要解決經濟問題 環團籲跨部會合作經濟部2日公布《工輔法》子法的「非屬低污染之既有未登記工廠轉型遷廠或關廠及輔導期限處理原則」（中高污遷廠原則），規定農地中高污染違章工廠都必須在2020年3月20日起，2至6年內轉型、遷廠或關廠。

政府拍板明年1月1日將開放萊克多巴胺美豬進口，對此台灣農民組合協會、台灣農村陣線、彰化醫療界聯盟、屏東環保聯盟等30多個民間團體，8日舉辦記者會，從民主程序、健康疑慮、產業衝擊和經貿談判四點上，反對開放含萊克多巴胺美豬，未來也將成立反瘦肉精美豬聯盟。曾犯下白米炸彈客事件的248農學市集創辦人楊儒門表示，他在2012年就抗議過瘦肉精，現在訴求仍然相同，就是不要進口有毒豬肉給台灣人吃，若真的無法辦法阻止進口，也應參考菸品在進口豬肉加註警語，標示萊克多巴胺會導致人體疾病。民間團體強調，若政府不向民眾提供詳細科學證據，預計將有後續抗爭行動。台灣農民組合協會發言人李建誠表示，民間團體上週發起「2020堅拒瘦肉精美豬 堅守健康與民主」連署，已有上千人參加。

日前政府宣布將鬆綁含有萊克多巴胺的美牛美豬進口，引發各界關注，3日下午多個民間團體召開記者會，抨擊政府的政策粗暴、配套不足。主婦聯盟環境保護基金會執行長吳碧霜表示，「萊克多巴胺其實是一個會影響賀爾蒙的毒物，它其實只做了心血管的檢測，但是它沒有進行包含其它的腸道消化微生物或是神經系統這方面的評估。」民間團體表示，政府沒有做好完整評估跟管理，包含幼兒、孕婦等高敏感群都沒有做好評估，食用含有萊克多巴胺的美豬會有什麼危險，僅做心血管檢測的評估，另外也應該落實加工品標示管制，避免瘦肉精美豬加工品透過洗產地混淆消費者。陳時中強調，本來豬就是全豬都進口，以前也是沒有分部位、全部都進口，對於特別部位的安全標準，會搜集相關意見，根據每人每日攝取容許量來規定。至於國民黨表示將發起食安公投，陳時中則說，公投有相關規定，可是食安是科學證據，科學適不適合、公投大家要深思熟慮。

今（3日）也有動物社會研究會指出，多項科學研究報告顯示，萊克多巴胺不只危害動物也危害人體，對於政府宣傳台灣豬跟美國豬有市場的分別，他們批評國內活體拍賣以及肉品模式，嚴重影響人體健康與動物福利。動物社會研究會指出，美國研究顯示，吃下瘦肉精的豬隻，攻擊性增加，也讓豬隻骨骼脆弱，而歐盟的報告更顯示，吃下萊克多巴胺肉品的人，攻擊行為也會增加。動社反對美國萊豬進口，但對於國內偏好溫體豬肉也提出挑戰，指出豬隻運送過程毫無遮蔽，也容易產生緊迫暴斃，而拍賣過程也不斷以電擊驅趕，更令人憂心的是溫體豬肉從屠宰到販賣，長達數小時甚至十幾個小時都暴露在常溫下，實在有必要改革現行的運銷系統。政府本打算以台灣溫體豬肉新鮮、無瘦肉精，作為對抗美國萊豬競爭，甚至出口外銷的利器，但動社則呈現出另一種面貌，呼籲盡快推動停止活豬拍賣、建立屠體評鑑、與建立冷鏈販售系統。

鼓勵民眾回收家中的廢乾電池，環保署與超商、量販店業者合作，加碼回饋提高折抵金額，9月9日至9月22日為期兩週，民眾只要拿0.5公斤廢電池到全台9500個據點回收，就可折抵11元購物金，或直接換現金，全台統一超商、全家便利商店及家樂福門市都可兌換。三大量販超商門市 0.5公斤可換11元現金或購物金回收基管會執行秘書顏旭明說，環保署補助3家響應企業共84萬元，不過合作商家平時就有廢電池回收的回饋，統一超商為0.5公斤折抵消費8元、全家便利商店為0.5公斤折抵消費10元、家樂福為1公斤兌換現金5~8元。這次為期兩週的加碼活動，0.5公斤都可折抵11元消費或兌換11元現金。家樂福今年首度加入環保署加碼回收廢電池活動，家樂福經理張君鴻表示，相較於超商，民眾來店頻率較低，因此希望簡化兌換流程，直接兌換現金較方便。

屏東河溪污染，主要來自畜牧場排放的廢水，根據屏東縣府統計，以東港溪流域為例，周邊飼養高達60多萬頭豬，水質污染指標的BOD（生化需氧量），畜牧廢水占74％，形成的髒臭，影響生態與生活。一個由民間發起的淨水行動，在四個鄉鎮推動，希望潔淨水質，發展親水遊程。屏東沙崙河位於東港溪上游，河床有湧泉冒出，流過建功社區，相當潔淨，並富有生態。但是在一些河段，因為畜牧廢水排入，產生污染。被稱為豬屎河，河水成膏狀，散發強烈臭味。台灣藍色東港溪保育協會多年來關心河溪環境，協助居民守護自己的河川。透過公私協力方式，由鄉公所出面整合監督力量，鄉民組成巡守隊，注意水質狀況。鄉公所清潔隊也會出動，不定時進行監測稽查。台灣藍色東港溪保育協會以萬巒、新埤、竹田、潮州四鄉鎮，作為屏東淨水計畫先驅，找尋一些合作社區，希望從源頭污染開始改善。高屏溪上游的隘寮溪，修築水圳通過內埔東片社區，一條從中穿過，一條流經社區，成為重要灌

美國電子商務巨擘亞馬遜（Amazon）今（28日）表示，將向德國戴姆勒集團（Daimler AG）購入1800輛賓士（Mercedes-Benz）電動貨車，成為戴姆勒集團迄今這類訂單的最大宗。美聯社報導，戴姆勒集團在宣布這項訂單的同時也表示，將加入亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）的氣候宣言（The Climate Pledge），承諾在2039年達到完全碳中和的目標。科學家表示，人類必須在2050年以前停止製造二氧化碳等溫室氣體，才能避免全球氣溫上升超過巴黎氣候協議中定下的攝氏1.5°C。雖然這次1800輛電動車訂單是亞馬遜在歐洲的最大訂單，但和去年與美國新創公司Rivian簽訂的2030年以前10萬輛電動車相比，有如小巫見大巫。戴姆勒表示，這次訂單包括1200多輛eSprinter貨車與約600輛中型電動車eVito，年底前將交車。