
走過能高越嶺 一段跨越中央山脈的雪封行 (上)
這次重新校稿本文時,心情是難過的,右圖正是此次事故發生地,2個多月前我剛走過,危險的程度,令我膽戰心驚。 此次再差幾百公尺就快要回到登山口,安全下山,但在風雨中,回家似乎是一條遙遠的路。 很多人都在問

走過能高越嶺 一段跨越中央山脈的雪封行 (上)
這次重新校稿本文時,心情是難過的,右圖正是此次事故發生地,2個多月前我剛走過,危險的程度,令我膽戰心驚。 此次再差幾百公尺就快要回到登山口,安全下山,但在風雨中,回家似乎是一條遙遠的路。 很多人都在問

生態廊道(下)──台灣積極趕上世界潮流
案例1:陽明山國家公園竹子山的道路上,俯衝而下的大冠鷲與汽車相撞,當場慘死輪下;穿山甲被急駛的車輛撞死,陳屍路上。案例2:在遊客餵食下,新中橫公路上獼猴「逛大街」,常出現車輛閃避的驚險場面。

中央山脈造山運動活躍 玉山每年高五、六公分
台灣西部沿海地層下陷,台灣南端罕見的地殼位移 ,已使得台灣西南部海岸線向內陸退縮。不過,在台灣平原面臨消失之際,一個奇特的現象是,中央山脈活躍的造山運動,已使得玉山每年正以五、六公分 的速度「長高中」