國務院12日公布的「大氣污染防治行動計劃」中，「治理移動源污染防治」作為篇幅最長部分之一，將治污矛頭直指日益嚴重的機動車污染，包括加快淘汰黃標車和老舊車輛、提升燃油品質、不達標車輛不得上路行駛等。
業內人士和專家表示，隨著機動車保有量的劇增，機動車排放已經成為大城市空氣污染的「禍首」。機動車治污中存在老舊車淘汰慢、尾氣檢測貓膩多、油品質量差等「三難」，必須對症下藥，實現機動車污染的全程監管，以確保治污措施見到實效。
統計數據顯示，到2012年，全中國機動車保有量達2.4億輛。環保專家表示，尾氣排放已成為中國空氣污染的主要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要來源。到今年7月，北京機動車達535萬輛，每年消耗燃油700多萬噸。在北京的pm2.5顆粒來源中，機動車排放佔22.2%，是本地污染中的首要污染源。