2006年05月15日世界自然基金會搭建秦嶺大熊貓綠色走廊世界自然基金會（WWF）15日啟動了「秦嶺大熊貓綠色走廊活動」，陝西省觀音山自然保護區工作人員與WWF志願者一起在108國道隧道上方栽種箭竹，在被108國道隔離開的兩個大熊貓棲息地之間為大熊貓搭建綠色通道。1983年，由於秦嶺地段108國道的貫通及沿線人為活動的干擾，秦嶺大熊貓的2個面積最大的居群，華山居群和興隆嶺居群被人為隔離，大熊貓的生存環 境受到嚴重干擾。後來秦嶺隧道建成通車，原隧道上方翻越山脊的13公里公路棄用，公路兩側野生動物逐漸恢復了交流，也使2個大熊貓居群的融合成為可能。 你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
世界自然基金會（WWF）15日啟動了「秦嶺大熊貓綠色走廊活動」，陝西省觀音山自然保護區工作人員與WWF志願者一起在108國道隧道上方栽種箭竹，在被108國道隔離開的兩個大熊貓棲息地之間為大熊貓搭建綠色通道。1983年，由於秦嶺地段108國道的貫通及沿線人為活動的干擾，秦嶺大熊貓的2個面積最大的居群，華山居群和興隆嶺居群被人為隔離，大熊貓的生存環 境受到嚴重干擾。後來秦嶺隧道建成通車，原隧道上方翻越山脊的13公里公路棄用，公路兩側野生動物逐漸恢復了交流，也使2個大熊貓居群的融合成為可能。
世界自然基金會（WWF）15日啟動了「秦嶺大熊貓綠色走廊活動」，陝西省觀音山自然保護區工作人員與WWF志願者一起在108國道隧道上方栽種箭竹，在被108國道隔離開的兩個大熊貓棲息地之間為大熊貓搭建綠色通道。1983年，由於秦嶺地段108國道的貫通及沿線人為活動的干擾，秦嶺大熊貓的2個面積最大的居群，華山居群和興隆嶺居群被人為隔離，大熊貓的生存環 境受到嚴重干擾。後來秦嶺隧道建成通車，原隧道上方翻越山脊的13公里公路棄用，公路兩側野生動物逐漸恢復了交流，也使2個大熊貓居群的融合成為可能。
