2002年11月01日自行車難行在民國50年代，腳踏車曾經是重要的短程交通工具。但是隨著整體經濟好轉，具有財力象徵意義而且滿足個人舒適便利及在悠遊各地的旅程中，讓大夥兒最感不便的是，帶著自行車出門，可要得仔細規劃，並不是所有的大眾運輸工具都歡迎腳踏車上車，即使是拆裝打包成隨身行李，十幾個人一同上車，偶爾還是會碰上”妨害其他乘客乘車權益”的釘子，被禁止上車。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
在民國50年代，腳踏車曾經是重要的短程交通工具。但是隨著整體經濟好轉，具有財力象徵意義而且滿足個人舒適便利及在悠遊各地的旅程中，讓大夥兒最感不便的是，帶著自行車出門，可要得仔細規劃，並不是所有的大眾運輸工具都歡迎腳踏車上車，即使是拆裝打包成隨身行李，十幾個人一同上車，偶爾還是會碰上”妨害其他乘客乘車權益”的釘子，被禁止上車。
在民國50年代，腳踏車曾經是重要的短程交通工具。但是隨著整體經濟好轉，具有財力象徵意義而且滿足個人舒適便利及在悠遊各地的旅程中，讓大夥兒最感不便的是，帶著自行車出門，可要得仔細規劃，並不是所有的大眾運輸工具都歡迎腳踏車上車，即使是拆裝打包成隨身行李，十幾個人一同上車，偶爾還是會碰上”妨害其他乘客乘車權益”的釘子，被禁止上車。
