武廣高鐵，12月26日上午8點59分，載滿16節車廂1200百名首航旅客，從廣州北站開出，188分鐘後，順利直達武漢站，平均時速341公里。長達1068.6公里的高鐵武漢線通車後，已成為當今世界上一次建成里程最長、營運速度最快的高鐵，同時宣告武漢「一千公里一日生活圈」時代的來臨，在2012年以後，利用高鐵從武漢到北京、上海、廣州，成都，都將可一日往返。
除了一次建成長度與速度，武廣高鐵還創下多項世界第一：一是全線採用無碴軌道（鐵軌內沒有石塊）、精度控制在1公釐以內。二是全線橋梁近一半、加上隧道更占總長66.7%，其中跨越長江的鐵公路兩用「天興洲」斜張大橋，它的跨度、荷載、速度、寬度等四項指標都是世界第一。三，它採用了「適合中國國情」的CRH3「和諧號」列車車廂，以及CTCS列車控制系統，能滿足時速350公里、間隔3公鐘內的列車運行，及指揮、控制要求。
武廣高鐵設計副總工程師曾小林表示，在運行模式上，首次開發了世界最先進的本線與跨線列車共線運行，也就是說，未來大陸高鐵網形成後，時速250公里的列車可進入時速350公里列車的軌道上，跨線運行，節能省地。