2008年04月06日曼谷會議決定 將海空交通納入廢氣減量目標在泰國曼谷集會的160多個國家5日同意，在對抗氣候變遷的行動中，考慮如何減少海、空交通快速增加的溫室廢氣排放量。1997年京都議定書的這些簽署國一致通過一項聲明，承諾設法限制飛機和船艦排入空氣中的有害氣體。 全球運輸業約占世界溫室廢氣排放量的大約百分之三，但富裕國家在京都議定書中承諾減少廢氣排放量時，卻將海、空交通的因素排除。 上述聲明說，京都議定書各簽署國將考慮，「如何將限制或減少」造成地球升溫的廢氣排放量方法用作「手段，以達成這些國家的排放減量目標」。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
在泰國曼谷集會的160多個國家5日同意，在對抗氣候變遷的行動中，考慮如何減少海、空交通快速增加的溫室廢氣排放量。1997年京都議定書的這些簽署國一致通過一項聲明，承諾設法限制飛機和船艦排入空氣中的有害氣體。 全球運輸業約占世界溫室廢氣排放量的大約百分之三，但富裕國家在京都議定書中承諾減少廢氣排放量時，卻將海、空交通的因素排除。 上述聲明說，京都議定書各簽署國將考慮，「如何將限制或減少」造成地球升溫的廢氣排放量方法用作「手段，以達成這些國家的排放減量目標」。
在泰國曼谷集會的160多個國家5日同意，在對抗氣候變遷的行動中，考慮如何減少海、空交通快速增加的溫室廢氣排放量。1997年京都議定書的這些簽署國一致通過一項聲明，承諾設法限制飛機和船艦排入空氣中的有害氣體。 全球運輸業約占世界溫室廢氣排放量的大約百分之三，但富裕國家在京都議定書中承諾減少廢氣排放量時，卻將海、空交通的因素排除。 上述聲明說，京都議定書各簽署國將考慮，「如何將限制或減少」造成地球升溫的廢氣排放量方法用作「手段，以達成這些國家的排放減量目標」。
