印尼正努力減少流入海洋的塑膠垃圾，但收效甚微。
印尼環境和林業部（the Indonesian Ministry of Environment and Forestry）固體廢棄物管理辦公室主任諾維扎爾·塔哈爾（Novrizal Tahar）援引他們自己的一份尚未發表的報告稱：「2018到2020年間，印尼的海洋塑膠垃圾已經減少了15%以上。」
塔哈爾在聯合國開發計劃署（UNDP）關於終結塑膠污染的網路研討會上說，印尼不乏關於垃圾管理的法規，特別是關於海洋塑膠垃圾的法規，並表示：「首先，我們採取了監管措施。我們幾乎所有的法規都涵蓋了從上游到下游的問題……同時我們提高了地方政府的服務和垃圾處理能力。」
缺少消費者的支持
政府的努力似乎不足以遏制這個問題。
綠色和平印尼辦公室的項目官員穆哈蘭∙阿薩∙拉西迪（Muharram Atha Rasyadi）說：「我們的垃圾管理系統仍然不是建立在垃圾分類的基礎上，而是採用基本的收集-運輸-處置方法。」他說：「雖然有一些項目倡導居家垃圾處理，例如堆肥，但主要都是社區獨立發起的舉措。」
人們仍然非常依賴一次性塑膠產品。許多消費品的包裝都是一次性的小袋。拉西迪說，小包裝產品，包括洗髮精、洗劑和咖啡，主要面向的是中低收入階層，他們只能每天購買少量的這些產品。
許多小包裝袋是由不同類型的塑膠壓製而成，因此價值不高。「很少有回收商願意處理它們，所以大部分最後的結局就是被填埋或排放到海洋中。」拉西迪說。
雅加達巨大的垃圾堆
送到班塔格邦垃圾掩埋場的垃圾仍然是未經分類的混合垃圾。拉西迪說：「有機垃圾高達70%。對於像雅加達這樣大的城市，政府沒有提供處理所有這些垃圾的基礎設施。一些居民自發採取了垃圾處理行動，人們需要靠自己解決問題。」
打不贏戰爭的橘色部隊
官方層面，市政當局為每個街區僱用了40到70名清潔工人，而整個雅加達市就有1.8萬多名清潔工人。他們穿著獨特的橘色背心，打掃街道、清理運河、清運垃圾，被人們稱為「橘色部隊」。可是，面對如此龐大的垃圾數量，他們也無能為力。
為了提高團隊的能力，該市還僱用了托加爾∙西納卡（Togar Sinaga）這樣的自由職業者。
47歲的西納卡在東雅加達附近走街串巷收集垃圾。作為一名受僱於人的垃圾收集者，他沒有月薪，主要靠將家庭垃圾運到臨時垃圾場來賺取收入，每車垃圾大約能賺0.7美元，外加來自房主的小費。此外，分揀和銷售可回收材料（如紙箱、金屬罐和塑膠水瓶）也能讓他每週額外多賺14美元。
創新和解決方案
改善物流和增加勞動力不足以解決印尼的塑膠垃圾問題。因此，他們現在將希望寄託在創新性解決方案上。
印尼政府與聯合國開發計劃署（UNDP）及挪威政府一起在東南亞範圍內發起了一場終結塑膠污染的大賽，希望藉其解決自身面臨的問題。
終結塑膠污染創新挑戰賽（the Ending Plastic Pollution Innovation Challenge）的第一位獲勝者是來自越南的阮武（音譯，Nguyen Vo）。她開發了一種用草製成的吸管，其目標是到2025年取代50億根塑膠吸管。比賽獎金能幫助她擴大產量，她說。
其他初創企業已開始將塑膠加工成燃料和其他產品。雅加達的一家社會企業Landscape Indonesia正在摸索後一種選擇。該公司首席執行官阿古斯∙薩里（Agus Sari）說：「想像一下，如果我們每年可以將150萬噸塑膠廢物轉化為柴油等燃料。」這項技術可用於所有類型的塑膠，包括低價值的小包裝。
但拉西迪表示，減少浪費比重複使用和回收更重要。「我們不支持將塑膠轉化為燃料或將塑膠轉化為能源的概念，因為它沒有解決問題的根源。如果塑膠可以轉化為能源，那麼人們會認為使用塑膠沒什麼大不了的。我們使用了大量不必要的塑膠……我們可以從改變我們的行為開始，減少使用。」他說。