2019年11月14日南投山路投70線採棧橋式設計 只為降低環境破壞南投縣埔里鎮投70線是當地往返仁愛鄉中正村的替代道路，但因路幅狹窄，縣府今年向中央爭取並獲逾8000萬元拓寬，但有居民憂心工程開挖山壁，恐影響水土保持造成崩塌釀災。縣府指出，規畫工程時已針對環境納入考量，欲拓寬800多公尺有743公尺採取類似懸臂式施工的棧橋式設計，而該工法施用在鹿谷道路工程，就是希望盡量不破壞山坡地水土保持，也避免開挖道路邊坡，因此民眾不用過度擔心。收藏文章複製連結你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
南投縣埔里鎮投70線是當地往返仁愛鄉中正村的替代道路，但因路幅狹窄，縣府今年向中央爭取並獲逾8000萬元拓寬，但有居民憂心工程開挖山壁，恐影響水土保持造成崩塌釀災。縣府指出，規畫工程時已針對環境納入考量，欲拓寬800多公尺有743公尺採取類似懸臂式施工的棧橋式設計，而該工法施用在鹿谷道路工程，就是希望盡量不破壞山坡地水土保持，也避免開挖道路邊坡，因此民眾不用過度擔心。收藏文章複製連結
南投縣埔里鎮投70線是當地往返仁愛鄉中正村的替代道路，但因路幅狹窄，縣府今年向中央爭取並獲逾8000萬元拓寬，但有居民憂心工程開挖山壁，恐影響水土保持造成崩塌釀災。縣府指出，規畫工程時已針對環境納入考量，欲拓寬800多公尺有743公尺採取類似懸臂式施工的棧橋式設計，而該工法施用在鹿谷道路工程，就是希望盡量不破壞山坡地水土保持，也避免開挖道路邊坡，因此民眾不用過度擔心。
