2019年06月18日不滿環評延宕 淡北道路連署過關延宕多年的淡北道路興建案，於5月初環評會中遭退回再審，支持淡北道路聯盟召集人張連榮5月10日在公共政策網路參與平台發起連署，提案「行政院應督促所屬針對台2線竹圍到紅樹林路段交通壅塞問題，提出具體對策，加速治本改善。」截至本月17日連署人數已達到5010人，突破附議門檻，行政院須在8月16日前研擬具體回應。張連榮表示，既然此開發案對於紅樹林的環境衝擊沒有具體疑慮，就不該以特定立場，用居民無法接受的理由，一再拖延。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
延宕多年的淡北道路興建案，於5月初環評會中遭退回再審，支持淡北道路聯盟召集人張連榮5月10日在公共政策網路參與平台發起連署，提案「行政院應督促所屬針對台2線竹圍到紅樹林路段交通壅塞問題，提出具體對策，加速治本改善。」截至本月17日連署人數已達到5010人，突破附議門檻，行政院須在8月16日前研擬具體回應。張連榮表示，既然此開發案對於紅樹林的環境衝擊沒有具體疑慮，就不該以特定立場，用居民無法接受的理由，一再拖延。
延宕多年的淡北道路興建案，於5月初環評會中遭退回再審，支持淡北道路聯盟召集人張連榮5月10日在公共政策網路參與平台發起連署，提案「行政院應督促所屬針對台2線竹圍到紅樹林路段交通壅塞問題，提出具體對策，加速治本改善。」截至本月17日連署人數已達到5010人，突破附議門檻，行政院須在8月16日前研擬具體回應。張連榮表示，既然此開發案對於紅樹林的環境衝擊沒有具體疑慮，就不該以特定立場，用居民無法接受的理由，一再拖延。
