自從玻利維亞城市實施全國性的無車日，除緊急用車輛外所有汽車不得上路後，都市空氣污染大幅降低。
過去10年來，玻利維亞中產階級增加，車輛數也大增，導致都市道路雍塞。拉美污染程度前五名城市之一的科恰班巴（Cochabamba），在18年前開始實施無車日，後來逐漸擴散全國。2011年，由於無車日大受好評，國會宣布每年有一天的「行人自行車保護地球之母日」（Day of the Pedestrian and Cyclist in Defense of Mother Earth）。
「空氣污染減少60~70%，因為我們的空污70%來自車輛。」市府人員戴加迪洛（Soledad Delgadillo）說。
「空氣品質明顯改善。平常污染物質濃度大約是100 ppm3，降到幾乎零。」環境公益團體PAAC主任維拉羅爾（Jorge Martin Villarroel）說。
科恰班巴現在一年包括全國無車日在內有三天的無車日，玻利維亞的高原城市波托西（Potosí）最近增加到四日。
玻利維亞首都拉巴斯（La Paz）利用2017年無車日推廣運動：「我們辦理許多封路跟遊行，鼓勵市民佔領街道。」市府人員尼托（Jessica Nieto）說。
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由於70%的玻利維亞都會區勞工是非正式雇用，全國無車日時，各種小販湧入街頭。「最大的問題變成飲食包裝塑膠袋和一次性容器暴增。」戴加迪洛說。
無車日深受家庭喜愛。住在科恰班巴北邊的羅密洛（Jesus Romero）說：「我們很喜歡這裡安靜無車的樣子，孩子們可以安心在街上玩。」14歲的羅佩茲（Deyanira López）則說，「我們的城市很美，但以前塞滿了車子時看不出來。」
上週科恰班巴啟用第二條自行車與行人專用道。「我們的目標之一是將市中心的一部分規劃成行人徒步區，並引進跟其他城市一樣的全市自行車系統。」維拉羅爾說。增加自行車使用率是首要任務。「我們和直轄市合作，推動新法推廣自行車，並獲得超過1000人連署支持。」維拉羅爾說。
今年4月，拉巴斯設立了第二個年度無車日。「無車日其實和市民權利的擴張息息相關。」尼托說。
參考資料
- 英國衛報（2017年9月3日），PollutionlevelsinBoliviaplummetonnationwidecar-freeday