28日下午第306次環評大會，確認了經濟部「離岸風電區塊開發」的政策環評案，環評大會將距離白海豚棲地500公尺的建議，調整為1000公尺，也建議優先開發航道外側區塊，與打樁緩啟動從20分鐘擴大為30分鐘等措施。
國家政策要急起直追綠能，但離岸風力發電卻面臨衝擊只剩下60隻的白海豚，與野鳥保育問題。雖然為此展開離岸風電政策環評，並提出一些工程技術來避免侵擾白海豚，但環團卻直指這些都無效，要求風機的設置改為「先遠再近」，避開近岸11公里內、水深30公尺內的區塊。
雖然不像陸上風機由業者自由選址而到處引發爭議，離岸風機改為由國家整併規劃。經濟部能源局喊出2016年完成4架示範組、2020年完成離岸風場520MW、2030年離岸區塊4,000MW的目標。但能源局列出36個風場為潛力場址，主要集中於中部的西海岸，且六成位在彰化，仍有風場與白海豚、候鳥與漁業重疊的爭議。雖然能源局已提出與白海豚重要棲地有500公尺的緩衝地帶，但民間團體仍認為不夠。
「別讓綠色能源變成紅色能源！」環團擔憂白海豚的生存。更引先前立委陳曼麗所邀請的香港海豚保育學會研究員麥希汶意見，強調依照香港的經驗，所有水下噪音減緩措施「都沒有用」，白海豚仍是嚇跑了。台灣西海岸環保聯盟研究員吳慧君強調，香港的白海豚還可以往珠江逃，但台灣的白海豚棲息地僅有台灣西部近海，是無路可逃的。
「海線一家親環保協會」工程師王偉民，也替彰化環盟蔡嘉陽發表意見，指出近岸從觀音山、八卦山一段是候鳥入境的軌跡，與風機預定位置重疊，恐怕傷害鳥類。王偉民強調，此舉不只是傷害鳥類，也連帶影響了台灣的昆蟲、鼠類的生態，更進一步改變植物生態。
環團強調，他們當然支持綠能開發，但還是建議能源局改採「先遠再近」，先避開生態敏感地帶。目前能源局將近岸的區塊留給國內廠商，但國外業者選擇40至50公里的部分，表示技術可行。
吳慧君表示，截至2016年上半年，歐洲各國的離岸風機設置離岸距離平均45公里，但台灣目前36個風場的平均卻是19.35公里，更有一半離岸8.2公里以內。因此吳慧君批判，不能因為國內業者還沒有技術，就開發近海，犧牲了生態與漁業資源。蠻野心足協會理事長文魯彬也認為，目前近岸生態的相關調查資料不足，應該先開發較遠、生態衝擊較小的，留下3到5年的緩衝時間，把資料收集齊了，再檢討近岸風機的計畫。
此次大會，將原本距離白海豚重要棲地500公尺的緩衝地帶，擴大為1000公尺。但農委會所提出避開白海豚棲地苗栗龍鳳漁港至台南將軍漁港之間「水深15米」以內範圍，因為有漲退潮差問題，無法明確劃出座標，恐造成後續執法上的困難，一度打算刪去，但經討論後還是保留。
此外，環評大會也提出離岸風機優先開發航道外側區塊，待累積開發經驗及航道內側環境影響評估調查資料後，再考量航道內側的區塊開發。