新研究發現，氣候變遷正在加劇西非查德湖四周的衝突——但不是因為湖泊水量減少，而是因為降雨難以預測導致糧食危機。「降雨的不可預測性迫使人們放棄。」研究顯示，當有得吃的恐怖組織生活更具吸引力，社區便被迫走向博科哈拉姆或伊斯蘭國西非省等恐怖組織的懷抱。 氣候之家報導，...

環保署環評大會今（29日）審查「高雄都會區大眾捷運系統岡山路段延伸線」，本案於專案小組審查時，決議因對周邊環境衝擊影響大，需進行二階環評，但今日確認結論時，高雄市政府捷運局卻砍掉RK7、RK8，意欲翻案。 不過，多數環評委員認為這樣的做法有程序上的問題，且運量的估計也需重新計算，最終決議本案需修正補件後再送環評會議審查。 專案小組建議進行二階環評...

立法院經濟委員會今（29）日舉行第四次的《礦業法》修正草案黨團協商，召委廖國棟在一開始就宣讀三項協商結論，原預計一個半小時的會議，僅進行約4分鐘就宣告散會，出委員會送院會協商。 三項協商結論為：一、其餘尚未討論之各保留條次及依前三次協商結論列為暫行保留之條文，均照審查會審查結果。如有新增修正動議，均予新增一案，併審查會保留之案，送院會處理；二、...

環保署今（29日）審查「西濱快速公路南部路段曾文溪橋新建工程」環評，決議本案審核修正後通過。 依據「西部濱海快速公路建設計畫」環評書，西濱分為北、中、南三段，但因地價調整、地震係數、政策等諸多原因，因此分段暫緩辦理，目前公路總局計畫曾文溪橋段新建工程，連接十分交流道與台江大道的西濱。 公路總局表示，曾文溪橋全長3380公尺，以雙向四線道全寬32.7公尺興建...

環保署環評大會今（29日）審查「嘉義市區鐵路高架化軌道線形及施工順序調整」一案，決議修正後通過。 本案於2010年通過環評，計畫從民雄經嘉義市區到水上鄉進行約10.9公里的高架工程，這次申請的變更內容主要是為了減少永久軌徵收用地及拆遷民房，而調整軌道線形，將永久軌設置於現有軌的位置，施工期間則將現有軌往山側微調14公尺設置臨時軌。 此外，鐵道局也表示，...

高雄市仁武區近170年歷史的劉家古厝（劉氏新厝）本月23日在市府文資審議前，遭土地所有權人以怪手突襲拆除。23日上午事發，文化局在接獲家屬通報後，召集文資委員前往，並緊急公告古厝為暫定古蹟，然而現場只剩一片斷垣殘壁。高雄市一處重要文化資產可能消失，主管單位文化局飽受批評。 27日，劉家子孫30多人到高雄市議會舉行記者會，抗議祭祀公業管理人在家族後代不知情下...

根據內政部統計，去年全台灣0~3歲的嬰幼兒共計有58萬人，若以每人每天使用7片尿布計算，光是台灣一年就製造14億個用過即丟的尿布垃圾，不僅環境受害，尿布開銷對許多家庭也是很大的負擔，因此有一群家長開始嘗試改用可重複使用的「現代布尿布」。 這群家長在網路上分享彼此的資訊與經驗，發現不僅節省荷包、愛護環保，更能讓嬰兒告別「紅屁屁」的過敏症狀，短短一年時間，...

環保署今（28）日進行「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」第四次專案小組初審會議，本案因位於高雄永安濕地旁引發諸多爭議，除經濟部次長曾文生、台電總經理鍾炳利親自出席外，包含環團、地方里長、民意代表等共22位民眾登記發言，會議超過3小時，雖無人強烈反對此案，卻對計畫內容多有意見。 最終，專案小組的環評委員討論後決議本案「建議通過」，並要求補充修正七項說明內容後，...

為輔導全台13萬家未登記的違章農地工廠，《工廠管理輔導法》草案6日在立法院經濟委員會 通過初審 ，確定未登記工廠輔導政策。二年內先全面納管、工廠須在十年內改善完成並取得「特定工廠登記」後，再進行土地與建物的合法程序，就能「原地」合法。 合法化過程中，工廠必須繳交「納管輔導金」、「營運管理金」、「回饋金」。其中，「回饋金」涉及土地變更，金額最多，爭議也最大，...