2014年05月05日港鐵沙中線挖出200遺址 土瓜灣站恐遷港鐵沙中線古蹟遺址愈掘愈多，土瓜灣站首個考古工地目前已掘出5個宋及清代古井及200多個遺址，土瓜灣站或面臨遷站命運。古物諮詢委員會成員2日到考古工地視察，除已知的宋代方井外，另有一條長達20呎的宋代明渠，有成員認為古井及明渠應原址保育，但兩者均在土瓜灣站內，保育勢影響建站工程。另一方面，港鐵指沙中線部分工程因考古工作而暫停，或需調整隧道鑽挖機豎井建造工序以確保工程如期完工，又承認新掘出的方井位於土瓜灣站內，但若改動車站或走線均會有很大限制，相應帶來的延誤或超支暫未能評估。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
港鐵沙中線古蹟遺址愈掘愈多，土瓜灣站首個考古工地目前已掘出5個宋及清代古井及200多個遺址，土瓜灣站或面臨遷站命運。古物諮詢委員會成員2日到考古工地視察，除已知的宋代方井外，另有一條長達20呎的宋代明渠，有成員認為古井及明渠應原址保育，但兩者均在土瓜灣站內，保育勢影響建站工程。另一方面，港鐵指沙中線部分工程因考古工作而暫停，或需調整隧道鑽挖機豎井建造工序以確保工程如期完工，又承認新掘出的方井位於土瓜灣站內，但若改動車站或走線均會有很大限制，相應帶來的延誤或超支暫未能評估。
港鐵沙中線古蹟遺址愈掘愈多，土瓜灣站首個考古工地目前已掘出5個宋及清代古井及200多個遺址，土瓜灣站或面臨遷站命運。古物諮詢委員會成員2日到考古工地視察，除已知的宋代方井外，另有一條長達20呎的宋代明渠，有成員認為古井及明渠應原址保育，但兩者均在土瓜灣站內，保育勢影響建站工程。另一方面，港鐵指沙中線部分工程因考古工作而暫停，或需調整隧道鑽挖機豎井建造工序以確保工程如期完工，又承認新掘出的方井位於土瓜灣站內，但若改動車站或走線均會有很大限制，相應帶來的延誤或超支暫未能評估。
