不少中港跨境車輛在內地加油，但油質劣，其排放物更構成空氣污染。可持續發展委員會轄下小組建議，政府可考慮禁止使用劣質柴油的車輛從內地入境，並為跨境車輛降低甚至取消柴油稅，改以道路使用量徵費。貨運業歡迎撤銷柴油稅，但反對收取其他形式費用。
小組認為，上述措施將減低污染物，尤其是對人體有害的二氧化硫，而道路費亦能增加庫房收入，缺點是安裝監察系統成本須轉嫁予司機，政府亦會損失稅收，另在邊境設油站的土地成本亦要由納稅人支付。理大土木及結構工程學系副教授熊永達認為，邊境設免稅油站，可能吸引大批本地車輛入油造成擠塞，必須以行政措施管制。至於道路費概念，技術上可行，目前全球定位系統已準確偵測到車輛行駛路，但私隱問題不能忽視。