2009年12月28日美國管制船舶排放以確保人民健康美國環保署企圖在2030前管制船舶釋放氮氧化物(NOX)、懸浮顆粒和煙塵至空氣中的量，預計若政策全面實施，屆時將可減少80%至85%的排放量。行政官員Lisa Jackson表示嚴格的管制措施將可保護上百萬美國公民不受船舶柴油排放污染。經調查，政策的執行成本約為31億美元，但其所創造之健康利得約在1100億至2700億美元之間。聯合國的國際海事組織也將在明年三月投票表決國際船舶是否該遵循美加緩衝區之嚴格規範。 參考資料※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
美國環保署企圖在2030前管制船舶釋放氮氧化物(NOX)、懸浮顆粒和煙塵至空氣中的量，預計若政策全面實施，屆時將可減少80%至85%的排放量。行政官員Lisa Jackson表示嚴格的管制措施將可保護上百萬美國公民不受船舶柴油排放污染。經調查，政策的執行成本約為31億美元，但其所創造之健康利得約在1100億至2700億美元之間。聯合國的國際海事組織也將在明年三月投票表決國際船舶是否該遵循美加緩衝區之嚴格規範。 參考資料※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫
美國環保署企圖在2030前管制船舶釋放氮氧化物(NOX)、懸浮顆粒和煙塵至空氣中的量，預計若政策全面實施，屆時將可減少80%至85%的排放量。行政官員Lisa Jackson表示嚴格的管制措施將可保護上百萬美國公民不受船舶柴油排放污染。經調查，政策的執行成本約為31億美元，但其所創造之健康利得約在1100億至2700億美元之間。聯合國的國際海事組織也將在明年三月投票表決國際船舶是否該遵循美加緩衝區之嚴格規範。
