香港機場第三跑道填海工程用上大量海砂，導致珠三角的海砂短缺。工程承建商須從中國海南或東南亞國家輸入海砂，或改用「機砂」代替部分海砂填海。不過，從遠方輸入海砂將「多重破壞」環境，而且機砂內含有大量低密度的「石粉」會懸浮海中難以沉降，會對填海區域造成不可接受的污染。
環保觸覺義務總幹事譚凱邦及立法會議員姚松炎博士昨（10）日召開記招，解釋機砂的污染情況以及要求機管局及環保署向市民全面交代。
去年中港珠澳大橋澳門段人工島同因海砂供應不足而延期完工，進一步確認海砂不足的事實。上月則有工程承辦商向傳媒發放消息，指三跑填海工程動工以來，海砂供應從未足夠，機場管理局和工程承辦商須考慮從東南亞國家入口海砂頂上，亦同時以「機砂」（即由碎石以機械打碎而成的砂粒）混入代替海砂，勉強繼續填海工程。