Tesla低調重返標普ESG指數 分數比菸草和石油公司還低 | 環境資訊中心
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Tesla低調重返標普ESG指數 分數比菸草和石油公司還低

2023年06月13日
環境資訊中心綜合外電;謝明珊 編譯

全球電動車龍頭特斯拉去(2022)年被標普500 ESG指數(S&P 500 ESG Index)除名,輿論譁然,執行長馬斯克(Elon Musk)氣炸,大罵「ESG是個騙局」。但今年初特斯拉低調重返標普ESG指數,5月正式生效。

特斯拉今年分數依舊很低,100分總分僅拿到37分,低於大多數車商,甚至比菸草公司菲利浦莫瑞斯(Philip Morris International)更低。標普跟特斯拉都未對外說明,外媒分析,特斯拉低分的原因可能是資訊揭露不夠透明。

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特斯拉重返標普,ESG成績略上升,仍低於同業。圖片來源:截圖自標普全球公司

電動車商ESG分數低於菸草商

ESG當道,投資人紛紛以公司的ESG表現作為投資參考。標普全球公司(S&P Global)的ESG分數由環境(E)、社會責任(S)、公司治理(G)三項組成。根據標普全球5月的最新數據,特斯拉在環境項目拿到60分,優於工業平均值,但其餘兩項均低於平均,社會責任甚至只拿到20分。

對比2022年特斯拉遭除名時的熱度,今年重返標普的新聞相當冷清。《巴隆金融周刊》(Barron's)指出,特斯拉是全球最大的純電動車車商,第一季就售出了42萬2875輛電動車,但在環境分數卻不如Volvo(富豪汽車),社會責任與治理的成績也不如石油公司雪佛龍(Chevron),原因之一可能是資訊揭露不夠公開透明。

《巴隆金融周刊》報導,標普全球與特斯拉均未回應這次的分數,但分析後發現,特斯拉在資訊揭露的評級是「中等」(Medium),菲利浦莫瑞斯卻是「高等」(Very High),這可能是特斯拉總分輸菲利浦莫瑞斯的原因。菲利浦莫瑞斯在環境項目拿下87分,總分高達84分,兩項均高於特斯拉。

投資分析師莫姿(Alexandra Merz)則把特斯拉與菲利浦莫瑞斯的成績並列並質問「標普全球全球還有公信力嗎?」

圖片來源:Open Grid Scheduler / Grid Engine

特斯拉引領電動車風潮,但在標普ESG上並未獲得高分。圖片來源:Open Grid Scheduler / Grid Engine

標普:產品綠色不等於ESG高分

去年特斯拉遭到除名時,標普全球公司(S&P Global)ESG指數北美地區高級總監多恩(Margaret Dorn)曾發文說明,特斯拉的ESG分數很穩定,但是同業都在進步,導致特斯拉相對退步。他也點名兩個影響評比的事件,一是特斯拉加州弗里蒙(Fremont)工廠勞動條件惡劣並且涉及種族歧視。二是自動駕駛系統引發多起傷亡事故,公司未能妥善處理。

當時馬斯克痛批ESG是一場騙局,早已被偽善社會正義人士當成武器使用。但雪梨科技大學工業研究員班奈特(Kate Bennett)認為,馬斯克一心要稱霸電動車產業和太空領域,不是具有社會和環境意識的公司。

標普全球公司(S&P Global)ESG指數營運主管佩洛恩(Daniel Perrone)在2020年就曾解釋,ESG指數涵蓋的項目很多,生產或銷售「綠色」產品並不保證得高分。

參考資料

作者

謝明珊

從事筆譯十餘年,悠遊在商管、身心靈、科學各種領域,在有限的生命裡,做自己喜歡做的事。